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  • 劳资谈判不顺,4.6万名美国通用工人或将罢工
    2019-12-03 09:09:04  阅读量:4280  
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    摘要: 此前,由于与通用汽车的谈判破裂,该公会在通用美国工厂的约4.6万名成员计划在9月15日晚举行罢工。当地时间9月15日上午在底特律举行的uaw会议上,大约200名厂级工会领袖一致投票赞成罢工。多达4.6

    (在线观察家新闻|潘雨辰)

    据美联社、路透社、哥伦比亚广播公司和其他外国媒体报道,美国汽车工人联合会(uaw)发言人表示,与通用汽车的谈判将于当地时间9月16日上午恢复。此前,由于与通用汽车谈判破裂,通用汽车美国工厂约46,000名工会成员计划在9月15日晚举行罢工。

    当地时间9月15日上午,在底特律举行的全美汽车工人联合会会议上,大约200名工厂级工会领导人一致投票支持罢工。全美汽车工人联合会副主席特里·迪茨(Terry Dietz)表示,经过数月的谈判,全美汽车工人联合会和通用汽车在工资、医疗保险、临时工、工作保障和利润分享等问题上有很大分歧:“当通用汽车最需要我们的时候,我们站在它一边。现在,我们团结一致,与我们的成员站在一起。”

    全美汽车工人联合会副主席特里·迪茨

    对此,通用汽车发表声明称,该公司为工人提供了更高的工资、福利和更多的工作,但工会选择罢工令人失望。“公司的目标仍然是为我们的员工和企业创造一个光明的未来。”

    仅去年一年,通用汽车的利润就高达80亿美元,因此员工也希望获得更多股息。全美汽车工人联合会希望公司每年继续增加工资,以防止经济衰退,但通用汽车只愿意支付一次性工资。

    “我们将争取更高的工资、更高质量的医疗保险和工作保障。尽管通用汽车获得了创纪录的利润,但他们拒绝与勤奋的美国人分享这些结果。”迪茨说。

    通用汽车等公司拒绝加薪的原因是国内工厂和国外汽车工厂之间存在巨大的劳动力成本差距。根据汽车研究中心的数据,通用汽车的普通美国工厂每小时需要支付63美元的工资和福利,而外国工厂只需要50美元。在美国三大汽车制造商中,通用汽车的工厂与外国工厂的差距最大,为每小时13美元,其次是福特的每小时11美元和菲亚特克莱斯勒的每小时5美元。

    通用汽车关闭美国工厂的计划激怒了美国工人。

    与此同时,由于产能过剩,通用汽车计划关闭美国大陆的四家工厂,包括底特律和俄亥俄州罗德兹。尽管被解雇的工人可以在其他通用工厂找到工作,但他们仍然激怒了一些工会成员。

    如果谈判破裂,这将是自通用汽车2007年关闭两天以来,工会发起的第一次罢工。多达46,000名工会工人的罢工将阻碍通用汽车在美国的生产,并可能影响该公司在加拿大和墨西哥的生产。据知情人士透露,通用汽车已经做出了某些让步,包括继续在最初计划关闭的两家工厂生产汽车。

    除了通用汽车,全美汽车工人联合会还与福特、fca和其他汽车公司举行了劳资谈判。然而,在与通用汽车进一步谈判之前,他们已经达成了新的协议。

    然而,在与汽车公司的谈判过程中,全美汽车工人联合会并不平静。当地时间9月12日,美国司法部以涉嫌腐败为由,对全美汽车工人联合会董事会成员文斯·比尔森(Vince Bilsen)提起刑事诉讼。比尔森预计将于当地时间9月17日出庭。

    9月13日,通用汽车还借此机会表达了“愤怒和严重关切”:“赋予工会的权力和信任遭到严重滥用,工会高层没有借口牺牲他们所代表的工人的利益来充实自己的腰包。”

    这篇文章是Observer.com的独家手稿。未经授权不得复制。

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